Gazlı amortisör, destek, tampon, fren, yükseklik ayarı ve açı ayarı gibi işlev görebilen endüstriyel bir aksesuardır. Aşağıdaki parçalardan oluşur: basınç silindiri, piston kolu, piston, sızdırmazlık kılavuz kovanı, dolgu (soy gaz veya yağ-hava karışımı), silindir içi kontrol elemanları ve silindir dışı kontrol elemanları (kontrol edilebilir gazlı yaylara atıfta bulunur) ve eklemler.
Çalışma prensibi, kapalı basınç silindirini inert gaz veya petrol ve gaz karışımı ile doldurmaktır, böylece boşluktaki basınç, atmosferik basınçtan birkaç kat veya onlarca kat daha yüksektir ve enine kesit alanı kullanılarak üretilen basınç Piston çubuğunun çapı, pistonunkinden daha küçüktür. Piston çubuğunun hareketini elde etmek için fark. Prensipteki temel farklılık nedeniyle, gazlı amortisörlerin sıradan yaylara göre önemli avantajları vardır: nispeten yavaş hız, dinamik kuvvette çok az değişiklik (genellikle 1:1.2 dahilinde) ve kolay kontrol; dezavantaj, göreceli hacmin helezon yay kadar küçük olmaması ve maliyetin yüksek olmasıdır, Ömrü nispeten kısadır.
Gazlı amortisör özelliklerine ve uygulama alanlarına göre destek çubukları, açı ayarlayıcılar, gaz basınç çubukları, amortisörler vb. olarak da adlandırılır. Gazlı yayın yapısına ve işlevine göre, gazlı amortisörün çeşitli türleri vardır. tipi gazlı amortisörler, kendinden kilitli gazlı amortisörler, çekiş gazlı amortisörler, rastgele durdurmalı gazlı amortisörler, döner koltuk gazlı amortisörler, gaz basınç çubukları ve amortisörler. Şu anda ürün, otomobil, havacılık, tıbbi ekipman, mobilya, makine imalatı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
